Kto je Gustave Eiffel? História XIX storočia v mostoch, vežiach a sochách

Okrem toho - moc rám slávnej Sochy slobody v New Yorku. A bol odsúdený za účasť na najväčšom podvode XIX. Storočia.

15. decembra 1832 sa v Dijone narodil Alexander Gustave Eiffel do rodiny nemeckých prisťahovalcov. Jeho rodičia sa zaoberali ťažbou a predajom dreveného uhlia. Podnikanie trvalo celý čas, pretože dieťa vychovávali rodičia svojej matky.

Mladý Gustave študoval najprv na Royal Lyceum v Dijone, potom v Paríži. V roku 1855 promoval s vyznamenaním na Strednej umeleckej a priemyselnej škole so špecializáciou na chémiu a získal inžiniersky titul.

V roku 1858, tri roky po ukončení štúdia, riadi výstavbu jedného z prvých kovových mostov - v Bordeaux. Potom dlhé roky navrhoval budovy a mosty s použitím najmodernejších stavebných technológií v tom čase.

V polovici XIX. Storočia boli postavené hlavne z kameňa. Železo už začalo rýchlo klesať, ale ešte stále nie je zvykom používať železné energetické prvky v stavebných konštrukciách. Eiffel bol prvým, ktorý vo výstavbe používal železné konštrukcie ako prvý. Mosty, ktoré navrhol, sa zdali vzdušné, ale boli veľmi odolné, mnohé z nich stále stoja.

Staval mosty v Portugalsku a Moldavsku, v Španielsku a Francúzsku, v Čile av Gruzínsku (potom Romanovi osobitne požiadali slávneho Eifela, aby ocenil výstavbu v Gruzínsku a navrhol most na železnici Batumi-Bakuriani). Ako projektant mostov a veľkých budov získal celosvetové uznanie. Navrhnuté železničné stanice, školy, kostoly, kasína. Zvláštnosťou Eifelových výtvorov bola mrežovaná železná energetická štruktúra, ktorá kombinovala pevnosť a vonkajšiu vzdušnosť ľahkosti štruktúr.

Jeho viadukt Garrami (most cez rieku Tuyer) je majstrovským dielom architektúry XIX storočia. Hĺbka rokliny, ktorou pretekala rieka, bola 165 metrov. Ďalšie projekty viaduktu, ktoré sa zúčastnili súťaže, boli na obrovských kamenných stĺpoch a Eifel navrhol nad priepasťou visiaci železný oblúk. Postavili ho na pobrežie a posunuli ho cez priepasť, pomocou jedného oceľového lana natiahnutého cez priepasť. Most bol jednoduchý, lacný a nápadne krásny.

Éra mostov na masívnych kamenných býkoch sa skončila, éra kovových mostov napredovala. A Eifel v tom bol jeden z prvých.

V roku 1886 vytvoril pre USA Sochu slobody. Nápad sochy patril Edwardovi Renému Lefevrovi a sochárom bol umelec Bartholdi. Realizoval rovnaký projekt sochy, bol to Gustave Eiffel, ktorý navrhol rám z mocnej liatiny!

V roku 1887, na pravidelnej svetovej výstave vo Francúzsku (1889), sa Eiffel pokúsil urobiť nemysliteľnú inštaláciu obrovskej veže v Paríži na počesť výstavy.

Paríž bol vystrašený. Mesto sa takmer vzbouřilo proti prudkému pokusu ponížiť kultúrne Francúzsko takým obscénnym železom. Kolektívny list tvorivej inteligencie v Paríži, medzi ktorými boli Alexander Dumas-syn, Guy de Maupassant a Charles Gounod, požadoval zákaz tejto hroznej neslušnosti, a to, aby sa do stredu Paríža nedostal hrozný nitovaný železný kotol. Zdalo sa im, že budova bude vyzerať takto.

Veža je stále postavená. A teraz je hrdosťou Paríža, jeho symbolu!

Eifel zmeškal ochrannú známku iba raz: vstúpil na palubu budovy Panamského prieplavu. Viedol výstavbu najslávnejšieho Ferdinanda Lessepsa, ktorý krátko predtým úspešne viedol výstavbu Suezského prieplavu.

Začiatok výstavby bol rovnaký ako stavba predchádzajúceho kanála. Bola založená akciová spoločnosť, približne 800 000 ľudí nakúpilo akcie, stavba šla s týmito peniazmi. Potom to trvalo viac peňazí. Potom boli peniaze potrebné čoraz viac ...

Desať rokov po začiatku výstavby Panamského prieplavu sa ukázalo, že už neboli peniaze, zatiaľ čo menej ako tretina celého kanála bola vykopaná a viac ako 20 000 staviteľov zomrelo na maláriu a žltú horúčku. Došlo k bankrotu spoločnosti, 800 000 ľudí prišlo o svoje úspory.

Myšlienka výstavby bola zneuctená, pretože každý veľmi veľký podvod sa nazýva „Panama“.

Vedenie spoločnosti bolo súdené a bolo uznané za vinného sprenevery, vrátane Eiffelu. Noviny tlačia zosmiešňované karikatúry, v ktorých sa okrem iných sprievodu ľahko identifikuje Eiffel - karikaturisti priviazali k jeho chrbtu model svojej veže. Eiffel bol odsúdený, ale odsúdený na podmienečný trest.

Potom v jeho živote bola práca znova. Mosty, budovy ... Eiffel sa dokonca zúčastnil súťaže o výstavbu mosta Trojice v Petrohrade (v ZSSR ho nazývali Kirovským), ale nevyhral. Aj keď boli návrhy mosta vypracované podľa jeho receptov, Eiffelova myšlienka sa už zmocnila architektov a staviteľov.

Veľký architekt a staviteľ zomrel v roku 1923 vo veku 91 rokov, ale nie v starobe, ale na zápal pľúc, ktorý sa vtedy neliečil. Závideniahodný, dlhý a veľmi kreatívny život. Môžete si byť istí, že na to nebude zabudnuté, pokiaľ bude existovať Paríž a jeho symbolom je Eiffelova veža.


Zanechajte Svoj Komentár