Čo je to, India "ďaleko"? Paralelný svet

Okolo nás sa všetko na prvý pohľad pohybuje niekde úplne absolútne chaotické. Ale keď sa pozriete na jednotlivé časti tohto Brownovho hnutia, všimnete si, že sa nikto do seba nezasahuje, netlačí, neznepokojuje. Áno, a ponáhľajte sa indiánmi nejakým spôsobom - pomaly ...

Dojem je, že čas tu má vlastnosti gumy. Chôdza pozdĺž rušných ulíc modernej metropoly, naraz narazíte na meditujúci sadhu, a tu človek spravidla spí priamo uprostred chodníka. Nehybní ľudia sedia nehybne celé hodiny na prahu svojich domov a obchodov s tovarom a remeslami, ktoré sa nezmenili stovky rokov. Podobne aj na tomto mieste boli ich dedkovia a pradedi. Zdá sa, že čas sa zastavil. A život zúri okolo, a čas ako keby sa zrýchľoval, krútil v špirálach okolo týchto škvŕn pokoja.

Žijúci život mestských ulíc rýchlo prechádza okolo plátna slumy, ktoré sú odsúdené zmrazené na strane karikatúry sveta. Pre ich obyvateľov, čas je natiahnutý do nekonečna - nemajú kam sa ponáhľať, nemajú žiadny biznis a nikto sa o ne nestará ...

Pozdĺž širokej ulice, tok áut (od úplne nových k vyhodeným), výkonné kamióny maľované ako novoročné stromy, ošumelé, bezrozmerné autobusy, svižné motocykle, skútre a motocykle, sa rúti úplne náhodne, predbiehajúc sa proti všetkým druhom pravidiel. V tomto prípade všetky tie hlasy a ohlušujúce bzučanie. Dojem je, že pípanie nie je potrebné, ale nepretržite, aby sa navzájom udržali v dobrom stave. Ale tu sa rozsvieti červené svetlo a celá táto konglomerácia vozidiel s rôznym formátom, ako by to bola mágia, zamrzne v presne definovanom poradí: motocykle a mopedy sú vpredu, nasledované rikši, potom autá.

Najviac organická forma dopravy na indických uliciach vyzerá ako motorická rikša a motocykel. Všadeprítomný a nepolapiteľný, ako ortuť, manévruje medzi autami, zázračne sa mu podarí nikomu neublížiť. Zrkadlovo obrátený priestor (pohyb je ľavostranný!) Zdá sa, že sa zmenšuje a natiahne špeciálne pre nich, čo dáva možnosť skĺznuť milimetrovú vzdialenosť od leštených strán automobilov.

Okrem toho sa zdá, že počet nehôd na indických cestách je nulový. V každom prípade sme za 15 dní videli iba jedného - na tichej nákupnej ulici motocyklista vyrazil mladého cyklistu z uličky z uličky. Obeť sa dostala z pláca.

Ale uprostred silnej premávky, dvojica voličov vo filozoficky nečakanom tempe ťahá vozík na nepredstaviteľné rozmery. Z vtáčej perspektívy by bolo zaujímavé pozorovať, ako sa premávka premáva na oboch stranách tohto unášaného ostrova, ktorý žije vo svojom časovom rozmere!

V Rádžasthane sa do vozov pridávajú ťavy, osly a dokonca aj slony. Stredovek, stratený v modernom meste!

Mimochodom, o slonoch ... Už ste niekedy museli jazdiť na slonovi za studena? Nie? Potom neviete, čo je extrémne! Sníval som o tom, že pôjdeme na slon, a teraz sa môj sen splnil - sedím v štvorcovej kolíske na zadnej strane dobromyseľného elefantshi. Dotkneme sa cesty a ... Boh vám žehná! Ešte raz? Požehnaj ťa! To je, keď som naozaj ocenil taký brilantný vynález ako mokré obrúsky a zároveň svoju vlastnú šetrnosť!

Ale späť na ceste. Od nikdy nezatvárajúcich dverí autobusov na cestách cestujúci idú a rozpúšťajú sa v toku áut. Aj z ničoho nič sa zdajú byť ochotné využívať služby verejnej dopravy a zmiznúť v bezrozmernom brušku autobusu, v ktorom, pokiaľ je to možné posúdiť, pri pohľade cez okno a lietadlo nepreteká. Zdá sa, že to nie sú dvere autobusu, ale portál do paralelného sveta ...

Vo všeobecnosti sa pokusy merať obvyklú kapacitu indickej dopravy zmiatli. V špičke, ľudia jazdia na strechách, lipnú na zadnej stene autobusu, visí v zhlukoch od dverí. Na obyčajnom dvojsedadlovom mopede sa zázračne hodí päťčlenná rodina: na otcovom lone, dieťa vo veku asi päť rokov, za vodičom nabok, ako žena v sárí, sedí, manželka s dieťaťom v náručí, za ňou, zbalené okolo jej matky chlapec rokov 8−9.

To je to, čo! Pozorovali sme, ako sa desaťčlenná rodina ocitla v „salóne“ motorovej rikše určenej maximálne pre troch malých indiánov alebo dvoch európskych turistov! Posledný - trojročné dieťa, prešiel cez malé zadné okno ...

Indická realita zároveň vyvracia zákon univerzálnej agresie. Osol využívaný na vagón ťahá náklad porovnateľný s priemernou nosnosťou vozňa! Na stavbe ciest nesú ženy (samy s hmotnosťou nie viac ako 40 - 45 kg) 10 - 12 hodín ťahania košov štrkom na hlavách a niektoré majú aj dieťa za chrbtom!

Keď sa blíži k hotelu, náš autobus uviazne v úzkej uličke, pretože nemôže zaklopať zaparkované osobné auto. Nie je ťažké si predstaviť, čo by sme počuli v takej situácii od bežného domáceho dopravcu! ... Ale tu - nič takého! Náš vodič, nie obra, ako všetci indiáni, vyskočí z autobusu, prejde k autu, zaberie „záď“ a ... pohne centimetrov o tridsať! Potom obchádza prednú časť a proces sa opakuje. Trasy zadarmo!

Skutočným zázrakom prírody sú však vrátni. Ako si myslíte, koľko kufrov môže mať o jeden a pol alebo dva metre vysoký výkon súčasne? tri? ... šesť !!! Dva veľmi ťažké kufre - sendvič na hlavu, ešte jedna v ruke, plus objemná cestovná taška cez každé rameno! A vy, sotva s ním sotva držte krok, premýšľajte o relativite zákonov fyziky a našich predstavách o ľudských schopnostiach ...

India sa rýchlo rozvíja, nadchody a podchody sa stavajú v mestách, cesty a infraštruktúra sú udržiavané vo výbornom stave. Ale ... všetko toto, ako v dávnych dobách, je vytvorené ručne. V doslovnom zmysle slova! Štát podporuje manuálnu prácu, dáva daňové výhody zamestnávateľom, ktorí odmietajú mechanizovať - ​​len tak milióny ľudí môžu získať aspoň nejakú prácu. Stringy, neúnavný, ako mravce, napoly vyhladovaný robotníci, ručne kopať jamu pre stanicu metra, je dnes India; a jedným z najlepších programátorov na svete je aj dnešná India, ktorá urobila krok od stredoveku do 21. storočia ...

Existuje jedna veľmi užitočná výhoda civilizácie, bez ktorej sa turista nemôže vzdať - medzinárodného telefonického spojenia. Je to naozaj živý príklad prekonávania priestoru a času! Musia mať atribúty každej mestskej ulice, každá chamtivá dedina sa tiahne pozdĺž cesty a skladá sa z tucta chátrajúcich chatrčí, medzi ktorými sa tiahnu chudé kozy, je krivolaná žltá búdka - niečo medzi plážovou šatňou a pouličným podnosom, na ktorom tento ošuntený a stojaci stojan stojí. "Komunikačný nástroj". T Dojem je, že niektorí remeselníci si ho zobrali z trosiek telefónov, mlynčekov na mäso, kalkulačiek a niečoho, čo sa našlo v odpade. Ale - o zázraku! - toto nedorozumenie nás okamžite spojí s akýmkoľvek bodom sveta, stlačujúc priestor na veľkosť žltého stánku, v ktorom počúvate požadovaný hlas čisto a bez prekážok.

Naozaj, India je ďaleko a blízko! ...

Pokračovanie ...

Zanechajte Svoj Komentár