Rozumieš jazyku ciest?

Akonáhle miesta boli obyčajné pne pozdĺž lesných ciest. Potom začali v nich kopať, aby ste si mohli uviazať svojho koňa a robiť nejaké jednoduché veci. Na klzkých svahoch s ich pomocou zastavili nekontrolovateľné vozíky a javiskové svetlá. Začali sa bieliť, aby bolo lepšie vidieť v noci. Na úsvite „motorizmu“ si všimli, že biele pruhy dokonale označujú obrys cesty.

Odvtedy sa výroba a kopanie stĺpov stali predmetom estetických chutí, ale noriem, pravidiel a predpisov.

Moderné stĺpy už nie sú rezané z dreva alebo odlievané zo železobetónu. Sú vyrobené z cínu alebo plastu a namontované na tenkej kovovej nohe, ľahko ohnutej z nárazu. V prípade núdze sotva poškodia vaše vozidlo. Ale nepreukazujú nadmernú ľahkomyseľnosť. Môže sa ukázať, že príspevky na vašej ceste ešte neboli nahradené.

Radšej sa na ne pozerajte pozorne. Zvyčajne je na stĺpoch čierna šikmá čiara. Zapamätajte si: v pravom stĺpci sa lišta pohybuje zľava doprava nahor, vľavo - zľava doprava. Často sa prilepí na stĺpiky kusov reflexného prvku. Červené prvky - na pravej lište, biele alebo žlté - na ľavej strane!

Takéto stĺpce sú jasne viditeľné v tme. Ak sa postupne objavia a zmiznú z vášho zorného poľa, všetko je v poriadku. Ale ak náhle začali blikať častejšie - dávajte si pozor. Po prvé, uistite sa, že toto blikanie nie je spôsobené príliš vysokou rýchlosťou vášho auta. Po tom, pozrite sa dopredu - očakávate odbočku alebo križovatku.

Tí, ktorí si prečítali článok o polomere otáčania, si položili otázku - ako určiť tento polomer dopredu? V mnohých prípadoch vám pomôže presne umiestniť príspevky.

Čím strmší je ťah, tým menšia je vzdialenosť medzi stĺpikmi. Keď sa polomer otáčania približuje nebezpečným hodnotám, vzdialenosť medzi stĺpikmi na vonkajšej strane odbočky začína byť približne 1/10 polomeru a na vnútornej strane odbočky - 1/5.

Napríklad, ak si všimnete, že vzdialenosť medzi stĺpikmi na vonkajšej strane je asi 5 m, alebo na vnútornej strane je to asi 10 m, potom sa blížite k nebezpečnému otočeniu s polomerom 50 m.

Na priesečníkoch je vzdialenosť medzi stĺpikmi rovnaká ako na vonkajšej strane odbočky.

Vzdialenosť medzi stĺpcami sa začína znižovať pred vstupom do odbočky, takže budete mať čas reagovať. A ak nie je žiadna odbočka alebo križovatka a vzdialenosť medzi stĺpikmi je znížená?

Spomaľte, urobte krok doprava a zdvojte pozornosť - približujete sa ku konvexnej krivke pozdĺžneho profilu s veľmi malým polomerom! Pre tých, ktorí nečítali článok "Tento prefíkaný profil," vysvetlím - takéto krivky sa nachádzajú na začiatku zostupov alebo na konci výstupov.

Stĺpy sa snažia vás upozorniť, že kvôli ohybu pozdĺžneho profilu nemôžete vidieť na ceste a prichádzajúce prevádzku na to! A ak sa vzdialenosť medzi stĺpikmi blíži k 10 metrom a stane sa ešte menšou - polomer krivky je tak malý, že odstredivá sila začína zdvíhať vozidlo a znižuje jeho priľnavosť. Dôsledky toho, čo je opísané vo vyššie uvedenom článku.

Tiež sa to deje - slnko svieti, viditeľnosť je krásna, dokonca aj ako stôl, cesta medzi zelenými lúkami provokuje, aby sa plynový pedál posúval so všetkou vašou silou. A vzdialenosť medzi stĺpmi bola veľmi malá. Nerobte si sami, to nie sú lúky - to sú močiare. Hĺbka nie je menšia ako jeden meter. Ak sa pneumatika roztrhne a vaše auto sa odnesie z cesty, budete musieť nielen vymeniť koleso, ale aj jazdiť za traktorom.

A nakoniec, nechať auto pre niektoré obchodné vedľa niekoľkých stĺpcov stojacich symetricky na oboch stranách cesty, pozrite sa na oblohu, ale na vaše nohy. Niekde tu, v tráve, ktorá rastie rýchlejšie ako stavitelia ciest, dokážu kosiť, je betónový koniec priepustu s priemerom jeden a pol metra. Ale teraz s ním nespadnete.

Naučte sa jazyk cestných príspevkov a spoznajte s nimi priateľov. No, aspoň im venujte pozornosť. A vaša cesta bude zábavnejšia a bezpečnejšia.

Pozrite si video: Andrej Ivaško - Staroslovienský jazyk od základov - Deň 1 Časť 2 (Apríl 2020).

Loading...

Zanechajte Svoj Komentár