Aká farba je vaše auto snov?

To okamžite nezačalo dávať na význam, len autá sa snažia urobiť elegantnejšie. Je jasné, že väčšina ľudí sa páčila farbe trávnika po májovom daždi viac ako farba bažinového bahna, bolo tam dosť málo milovníkov červenej a žltej, modrej a modrej bolo v dopyte, a z nejakého dôvodu najviac páčilo čierne.

Medzi nimi bolo mnoho kráľov, kráľov, padišahov, rajasov, cisárov, nabobov, prezidentov, ako aj ich ministrov, takže sa čierna farba začala považovať za farbu moci a dnes sa používa na maľovanie reprezentatívnych limuzín. Vo všeobecnosti nemôžem povedať nič proti tejto farbe - to je jediná správna farba pre kabát, bez ohľadu na to, kto ho nosí - diplomata alebo operného maestra, mnohé dámy sú čierne a vyzerajú dobre v opere alebo na recepcii (ale len ak , tradične, klavíry sú maľované čierne (ale niektorí ľudia sa odvážili prelomiť túto tradíciu, napríklad, John Lennon), ušľachtilí mstitelia dávajú prednosť čiernemu oblečeniu, prinajmenšom z čias Zorra, a s najväčšou pravdepodobnosťou oveľa viac - Richard Lionheart vstúpil na cestu vojny, stal sa populárno známy ako Čierny rytier. A teraz, ak sa spýtate akéhokoľvek teenagera, o akom aute sníva, s najväčšou pravdepodobnosťou budete počuť: „Black Porsche!“

„Neexistujú žiadni kamaráti podľa chuti a farby“ - hovorí príslovie a človek, bez ohľadu na to, čo kupuje, - košeľu, záclony, tapetu, pohovku alebo auto, určite sa pokúsia, ak je to možné, nájsť požadovaný produkt farby, ktorú má rád. Nedostatok môže naozaj zabrániť voľbe - môj otec kúpil auto v čase celkového bezrybe, v ktorom ryby mohli byť považované nielen za rakovinu, ale aj zahnutý topánka chytil na háku, a konečne dostať pohľadnicu, slávnostne išiel do domu na modrej Moskvich dosť škaredý tieň. Otec povedal jednoducho svojim známym, ktorí sa mu smiali - "Neboli tam iní." Ja, desaťročný, však tento prírastok do rodinného majetku bol viac frustrujúci, pretože som, samozrejme, nebol o Moskve, ale o niečom ako Chevrolet-Corvette, ktorý som videl v časopise America.

Ale v Amerike, ktorú som ja a mnohí iní, nielen deti, ale aj dospelí, si potom predstavovali od pobrežia k pobrežiu, plnení okrem kovbojov, džínsov a žuvačiek, krásnych áut, aj keď nie príliš bohatí ľudia si mohli ľahko vybrať farbu svojho auta. Koniec koncov, aj tvrdohlavý starý muž Ford bol nútený priznať, že s jednou čiernou farbou nemohol udržať trón „kráľa“.

Obchodníci ojazdené autá s cieľom hodiť cenu maľoval svoj tovar s čerstvou farbou. Skryla hrdzu dobre, ale navyše, obratní predajcovia sa snažili vybrať módne farby. Napríklad vo fialovej farbe začali maľovať iba v 70-tych rokoch - potom vo divokých farbách maľovali ako oblečenie, tak nábytok a steny v domoch a niektoré z nich mali vlastné vlasy a pery. Za to, niektorí poďakovali, a iní na to, čo svet stojí za to nadával ohlušne populárne potom Andy Warhol.

Všeobecne platí, že tam bol móda pre farby, a nezvyčajné, svetlé ľudí, ako je Elvis Presley, nastaviť tón pre to. Farba zdôraznila osobnosť skutočne nádherného auta. Napríklad „rosso corsa“ Alfa Romeo a Ferrari alebo tiež červená, ale úplne iná, divoko ohnivá, je farbou Corvette. Tam bola tiež farba známa ako "Mustang Red". Dnešné Porsche a Lotus supercars sú často namaľované žltou farbou, ale len pre Lotus je žltá tradičná, a na prvý pohľad to boli len modely na cestách, a autá pretekárskeho tímu Lotus začali v červenej a bielej farbe.

Tu sa dostávame k tomu, že je to práve pretekanie, že farba auta je najvýznamnejšia ako znak rozlišovania. Mnohé tímy a jednotliví pretekári pripisovali veľký význam kvetom. Povedzme, že legendárny Dario Resta šiel výhradne na čierne autá. Pirlessas boli známe ako zelené draky a inžinier Schmidt's Packard bol známy ako Gray Wolf.

Jeden z najvýznamnejších pretekárov času, Barney Oldfield, hral za pevný tím Harryho Stutza, ktorý bol oficiálne nazývaný White Squadron. A slávny pre Oldfield (aj nemecký Kaiser, ktorý osobne poslal uvítací telegram) sa dozvedel o monstróznom Blitzen-Benz, ktorý nikto nemohol predbehnúť, a ktorým sa Oldfield vyrovnal, bol tiež biely. Niekoľko európskych pretekárskych vozidiel z 20-tych rokov získalo na počesť prvého svetového baróna Manfreda von Richthoffena meno „Red Baron“, ktorý našiel slávu na oblohe, lietajúc na červenom dvojplošníku, pri ktorom sa britskí piloti snažili skrývať v oblakoch.

Iba najlepší piloti z letky Loringian Georges Guinemet sa rozhodli bojovať s letkou Červeného baróna; strany ich „novorodcov“ a „SPADov“ boli zdobené siluetou bociana. Na "Noviny" boli vynikajúce motory "Hispano-Suiza", a vďačne piloti dali svojmu dizajnérovi Markovi Birkigtovi právo ozdobiť svoje autá postavou bociana. Paul-Albert Buchchiali dostal rovnaké právo, ale osobne sedel pri kormidle dvojplošníka s bocianom na palube. Jeho auto bolo zdobené siluetou bociana v inej polohe, pretože letka pozostávala zo štyroch jednotiek a každá mala svoju vlastnú postavu. Paul Albert preniesol postavu bociana zo strany svojho lietadla na bočnú stenu kapoty TAV bez zmien.

Ale späť k Hispano-Suize. Pred vojnou sme všetci vedeli, že to bolo modré - Vertinsky piesne zneli kdekoľvek tam, kde boli gramofóny. A tu a na celom svete, Rolls-Royce bol "Silver Ghost". Ale módny americký speedster Kissel Silver Special bol známy ako „Golden Beetle“, pretože napriek názvu nebol strieborný, ale žiarivo žltý. Názov továrne hovorí, že auto vyvinul inžinier menom Silver.

Ettore Bugatti bol skutočným umelcom a dobre cítil farbu. On navštevoval "Ruské ročné obdobia" Dyagilev v Paríži, a to sa odrazilo vo farbách jeho vozidiel. Najznámejšia farba, ktorú mnohí hovoria - "modrá Bugatti". Táto farba spolu s nebesky modrou farbou - národnou farbou Francúzska na závodných dráhach sveta - začala používať Talbot-Lago a Delaye a následne Jean Redell a Amed Gordini, ktorí stavali závodné autá Alpin (nie alpské!).

Walter Owen Bentley si vybral výraznú tmavozelenú farbu pre svoje autá, čo nebolo pomalé, aby prevzal od iných britských výrobcov automobilov, ktorých autá sa objavili v medzinárodných súťažiach. Avšak, "cesta" Bentley môže byť ľahko červená, a často sa to stalo. Dokonca si myslím, že to bol Bentley, ktorý nemohol odolať Kennethovi-Gramovskému pánovi Toadovi a zabudol na všetko, za čo zaplatil. Mohlo by to však byť Vauxhall 30/98, 3-litrový Sunbim a Armstrong-Siddley, a dokonca aj francúzske DFP, Aries alebo Aster - silné autá, prestížne, ocenené pánmi, a ja aj ja, ale mám pre Bentley príťažlivosť. zvláštne, však, sotva, ale držať od ponáhľať sa skočiť za volantom a trhnúť divokou rýchlosťou v neznámom smere.

A tiež milujem červenú. Táto farba dodáva atraktívnosť modelu VAZ 2101 Zhiguli, čo môžeme povedať o skutočných automobiloch. Max Hoffman, súhlasiť s vedením Mercedesu na vydaní 300SL v cestnej výkonnosti, trval na možnosti maľovania v jasných farbách. A Strawberry Red sa ukázala čeliť nielen "Wing of the Seagull", ale všetkým nasledujúcim SL. Keď som mal 12 rokov, videl som to v červenej farbe v časopise „Gullwing“. Potom farba hrala významnú úlohu v pôvode náklonnosti k tomuto nádhernému autu. Keď som videl neskôr to isté auto, ale bledo modrú farbu, pomyslel som si: „Nie, toto nie je“. Náhodne videný model otvorenej Mercedes SL bol natretý červenou farbou. Predtým som vôbec nemal rád modely, hral som v nich a to je všetko. A potom začal zbierať, zbierať nie príliš veľké, ale celkom slušnú zbierku a takmer polovica jeho kópií je červená.

Môžete pomenovať farbu svojho auta snov?

Loading...

Zanechajte Svoj Komentár